Windscheidstraße - Versionsgeschichte

André Loh-Kliesch: +Bild 1915

2025-01-22T11:00:36Z

+Bild 1915

← Nächstältere Version		Version vom 22. Januar 2025, 12:00 Uhr
Zeile 29:		Zeile 29:
	Das Teilstück zwischen Selnecker- und Teichstraße wurde nie gebaut. Auch die an der spät beginnenden Nummerierung erkennbare Absicht, die Gustav-Freytag- und Scheffelstraße nach Westen zu verlängern, so dass die jetzigen Abzweige von der Windscheidstraße echte Kreuzungen würden, wurde nie umgesetzt.		Das Teilstück zwischen Selnecker- und Teichstraße wurde nie gebaut. Auch die an der spät beginnenden Nummerierung erkennbare Absicht, die Gustav-Freytag- und Scheffelstraße nach Westen zu verlängern, so dass die jetzigen Abzweige von der Windscheidstraße echte Kreuzungen würden, wurde nie umgesetzt.

	~~Am 1~~. ~~Januar~~ 1915 begann der Straßenbahnbetrieb auf der Windscheidstraße. Hier verkehrte zwei Jahre lang die aus der Kaiser-Wilhelm-Straße kommende Linie A der Großen Leipziger Straßenbahn, die dann weiter entlang der Brandstraße zum Straßenbahnhof Connewitz führte. Bei der Fusion mit der Leipziger Elektrischen Straßenbahn zum 31. Dezember 1916 wurde die Strecke zunächst nicht wieder mit einer Linie belegt.		[[Datei:Windscheidstrasse1915.jpg\|thumb\|200px\|um 1915]]

	Erst am 21. Oktober 1925 wurde hier der Betrieb wieder aufgenommen, zunächst mit der Linie 9, die dann durch die Linie 13 ersetzt wurde, bis zuletzt Linie 1 am 15. Februar 1932 die Strecke übernahm. – Beim Bombenangriff vom 27. Februar 1945 wurde der stadtnahe Bereich dieser Trasse (~~Harkortstraße~~, ~~Dufourstraße~~) zerstört, so dass die Windscheidstraße nun nicht mehr von Straßenbahnen erreichbar war, obwohl die Gleise hier nicht betroffen waren. Gleichwohl wurde der Betrieb hier nie wieder aufgenommen und die Anlagen zwischen 1946 und 1949 ausgebaut.		Am 1. Januar 1915 begann der Straßenbahnbetrieb auf der Windscheidstraße. Hier verkehrte zwei Jahre lang die aus der Kaiser-Wilhelm-Straße kommende Linie A der [[Große Leipziger Straßenbahn\|Großen Leipziger Straßenbahn]], die dann weiter entlang der Brandstraße zum [[Straßenbahnhof Connewitz]] führte. Bei der Fusion mit der [[Leipziger Elektrische Straßenbahn\|Leipziger Elektrischen Straßenbahn]] zum 31. Dezember 1916 wurde die Strecke zunächst nicht wieder mit einer Linie belegt.

			Erst am 21. Oktober 1925 wurde hier der Betrieb wieder aufgenommen, zunächst mit der Linie 9, die dann durch die Linie 13 ersetzt wurde, bis zuletzt Linie 1 am 15. Februar 1932 die Strecke übernahm. – Beim Bombenangriff vom 27. Februar 1945 wurde der stadtnahe Bereich dieser Trasse (Harkortstraße, Dufourstraße) zerstört, so dass die Windscheidstraße nun nicht mehr von Straßenbahnen erreichbar war, obwohl die Gleise hier nicht betroffen waren. Gleichwohl wurde der Betrieb hier nie wieder aufgenommen und die Anlagen zwischen 1946 und 1949 ausgebaut.

	Bei der Einführung der [[Kommunale Gliederung\|Kommunalen Gliederung]] der Stadt Leipzig zum [[18. März\|18. März]] [[1992]] wurde die Straße dem statistischen Bezirk 411 im Ortsteil [[Connewitz (Ortsteil)\|Connewitz]] zugeordnet.		Bei der Einführung der [[Kommunale Gliederung\|Kommunalen Gliederung]] der Stadt Leipzig zum [[18. März\|18. März]] [[1992]] wurde die Straße dem statistischen Bezirk 411 im Ortsteil [[Connewitz (Ortsteil)\|Connewitz]] zugeordnet.

André Loh-Kliesch: +Straßenbahn

2025-01-17T10:11:04Z

+Straßenbahn

← Nächstältere Version		Version vom 17. Januar 2025, 11:11 Uhr
Zeile 28:		Zeile 28:

	Das Teilstück zwischen Selnecker- und Teichstraße wurde nie gebaut. Auch die an der spät beginnenden Nummerierung erkennbare Absicht, die Gustav-Freytag- und Scheffelstraße nach Westen zu verlängern, so dass die jetzigen Abzweige von der Windscheidstraße echte Kreuzungen würden, wurde nie umgesetzt.		Das Teilstück zwischen Selnecker- und Teichstraße wurde nie gebaut. Auch die an der spät beginnenden Nummerierung erkennbare Absicht, die Gustav-Freytag- und Scheffelstraße nach Westen zu verlängern, so dass die jetzigen Abzweige von der Windscheidstraße echte Kreuzungen würden, wurde nie umgesetzt.

			Am 1. Januar 1915 begann der Straßenbahnbetrieb auf der Windscheidstraße. Hier verkehrte zwei Jahre lang die aus der Kaiser-Wilhelm-Straße kommende Linie A der Großen Leipziger Straßenbahn, die dann weiter entlang der Brandstraße zum Straßenbahnhof Connewitz führte. Bei der Fusion mit der Leipziger Elektrischen Straßenbahn zum 31. Dezember 1916 wurde die Strecke zunächst nicht wieder mit einer Linie belegt.

			Erst am 21. Oktober 1925 wurde hier der Betrieb wieder aufgenommen, zunächst mit der Linie 9, die dann durch die Linie 13 ersetzt wurde, bis zuletzt Linie 1 am 15. Februar 1932 die Strecke übernahm. – Beim Bombenangriff vom 27. Februar 1945 wurde der stadtnahe Bereich dieser Trasse (Harkortstraße, Dufourstraße) zerstört, so dass die Windscheidstraße nun nicht mehr von Straßenbahnen erreichbar war, obwohl die Gleise hier nicht betroffen waren. Gleichwohl wurde der Betrieb hier nie wieder aufgenommen und die Anlagen zwischen 1946 und 1949 ausgebaut.

	Bei der Einführung der [[Kommunale Gliederung\|Kommunalen Gliederung]] der Stadt Leipzig zum [[18. März\|18. März]] [[1992]] wurde die Straße dem statistischen Bezirk 411 im Ortsteil [[Connewitz (Ortsteil)\|Connewitz]] zugeordnet.		Bei der Einführung der [[Kommunale Gliederung\|Kommunalen Gliederung]] der Stadt Leipzig zum [[18. März\|18. März]] [[1992]] wurde die Straße dem statistischen Bezirk 411 im Ortsteil [[Connewitz (Ortsteil)\|Connewitz]] zugeordnet.
Zeile 37:		Zeile 41:

	==Literatur==		==Literatur==
			*Leipziger Verkehrsbetriebe GmbH (Hrsg.): ''Vom Zweispänner zur Stadtbahn. Die Geschichte der Leipziger Verkehrsbetriebe und ihrer Vorgänger.'' Leipzig 1996.
	*Stadtarchiv Leipzig (Hrsg.): LEXIKON Leipziger Straßennamen. Leipzig: Verlag im Wissenschaftszentrum, 1995. Seite 224		*Stadtarchiv Leipzig (Hrsg.): LEXIKON Leipziger Straßennamen. Leipzig: Verlag im Wissenschaftszentrum, 1995. Seite 224
	* Stadt Leipzig, Amt für Statistik und Wahlen (Hrsg.): [https://www.leipzig.de/fileadmin/mediendatenbank/leipzig-de/Stadt/02.1_Dez1_Allgemeine_Verwaltung/12_Statistik_und_Wahlen/Raumbezug/Leipziger_Strassennamen.pdf Verzeichnis Leipziger Straßennamen]. PDF (ohne Ort, ohne Jahr, ohne Paginierung; Redaktionsschluss Dezember 2018), Seite [2905] – Hier finden sich die gleichen falschen Behauptungen wie in der Onlineversion: „Brandstraße (Teilstück) Äußere Brandvorwerksstraße“ und „Brandvorwerksstraße (siehe Brandvorwerkstraße)“. Das Datum der Erstbenennung als Teil der Brandstraße (1908) fehlt hier, findet sich aber im Artikel zur Brandstraße auf Seite [490]. Dort fehlt aber die Abspaltung der Windscheidstraße 1910, so dass der falsche Eindruck entsteht, die Brandstraße würde immer noch bis zur Richard-Lehmann-Straße reichen!		*Stadt Leipzig, Amt für Statistik und Wahlen (Hrsg.): [https://www.leipzig.de/fileadmin/mediendatenbank/leipzig-de/Stadt/02.1_Dez1_Allgemeine_Verwaltung/12_Statistik_und_Wahlen/Raumbezug/Leipziger_Strassennamen.pdf Verzeichnis Leipziger Straßennamen]. PDF (ohne Ort, ohne Jahr, ohne Paginierung; Redaktionsschluss Dezember 2018), Seite [2905] – Hier finden sich die gleichen falschen Behauptungen wie in der Onlineversion: „Brandstraße (Teilstück) Äußere Brandvorwerksstraße“ und „Brandvorwerksstraße (siehe Brandvorwerkstraße)“. Das Datum der Erstbenennung als Teil der Brandstraße (1908) fehlt hier, findet sich aber im Artikel zur Brandstraße auf Seite [490]. Dort fehlt aber die Abspaltung der Windscheidstraße 1910, so dass der falsche Eindruck entsteht, die Brandstraße würde immer noch bis zur Richard-Lehmann-Straße reichen!

	==Fußnoten==		==Fußnoten==

André Loh-Kliesch: /* Geschichte */ Jahreszahl korrigiert

2025-01-05T13:37:24Z

Geschichte: Jahreszahl korrigiert

← Nächstältere Version		Version vom 5. Januar 2025, 14:37 Uhr
Zeile 11:		Zeile 11:
	[[Datei:Connewitz-Nordwest-1892.jpg\|thumb\|200px\|Bebauungsplan 1892]]		[[Datei:Connewitz-Nordwest-1892.jpg\|thumb\|200px\|Bebauungsplan 1892]]

	Die Straße wurde um ~~1900~~ als ''Straße G'' auf Connewitzer Feldflur geplant. Am 29. Oktober 1908 wurde der Beschluss bekannt gegeben, die neue Straße zur älteren '''Brandstraße''' {{Fraktur\|Brandstraße}} zu ziehen, da sie als deren Nordverlängerung verstanden wurde. Demzufolge wurden die neuen Hausnummern von Süd nach Nord vergeben, wobei es noch keine neuen geradzahligen Nummern gab, da die Ostseite der Straße zunächst unbebaut blieb.		Die Straße wurde um 1890 als ''Straße G'' auf Connewitzer Feldflur geplant. Am 29. Oktober 1908 wurde der Beschluss bekannt gegeben, die neue Straße zur älteren '''Brandstraße''' {{Fraktur\|Brandstraße}} zu ziehen, da sie als deren Nordverlängerung verstanden wurde. Demzufolge wurden die neuen Hausnummern von Süd nach Nord vergeben, wobei es noch keine neuen geradzahligen Nummern gab, da die Ostseite der Straße zunächst unbebaut blieb.

	Nur ein reichliches Jahr später wurde diese Entscheidung geändert. Wahrscheinlich steht dies im Zusammenhang mit dem Vorhaben, die neue Straße nach Süden noch bis zur [[Teichstraße]] zu verlängern; die neuen Häuser dort könnten aber nicht mit Adressen der Brandstraße erreicht werden.		Nur ein reichliches Jahr später wurde diese Entscheidung geändert. Wahrscheinlich steht dies im Zusammenhang mit dem Vorhaben, die neue Straße nach Süden noch bis zur [[Teichstraße]] zu verlängern; die neuen Häuser dort könnten aber nicht mit Adressen der Brandstraße erreicht werden.

André Loh-Kliesch: Neuanlage

2025-01-05T09:38:14Z

Neuanlage

Neue Seite

<div style="float:right;width:15em;margin-left:1em">__TOC__</div>

Die '''Windscheidstraße''' ist eine Anliegerstraße im Leipziger Stadtteil [[Connewitz]]. Sie liegt auf den Flurstücken 448/a und 417/1 der Gemarkung [[Connewitz (Gemarkung)|Connewitz]] und hat den amtlichen [[Straßenschlüssel|Straßenschlüssel]] 05193.

==Verlauf==

Die 610 Meter lange Straße beginnt in Verlängerung der [[August-Bebel-Straße]] (bis 1945 ''Kaiser-Wilhelm-Straße'') an der [[Richard-Lehmann-Straße]] (bis 1945 ''Kaiserin-Augusta-Straße'') und führt geradlinig nach Süden. Dabei entsendet sie die nach Osten führende [[Gustv-Freytag-Straße]] sowie die [[Scheffelstraße]]. Gegenüber der etwas abknickenden [[Brandstraße|Brandstraße]] mündet sie schließlich in die [[Selneckerstraße]]. Die geradzahligen Hausnummern befinden sich auf der westlichen Straßenseite.

==Geschichte==

[[Datei:Connewitz-Nordwest-1892.jpg|thumb|200px|Bebauungsplan 1892]]

Die Straße wurde um 1900 als ''Straße G'' auf Connewitzer Feldflur geplant. Am 29. Oktober 1908 wurde der Beschluss bekannt gegeben, die neue Straße zur älteren '''Brandstraße''' {{Fraktur|Brandstraße}} zu ziehen, da sie als deren Nordverlängerung verstanden wurde. Demzufolge wurden die neuen Hausnummern von Süd nach Nord vergeben, wobei es noch keine neuen geradzahligen Nummern gab, da die Ostseite der Straße zunächst unbebaut blieb.

Nur ein reichliches Jahr später wurde diese Entscheidung geändert. Wahrscheinlich steht dies im Zusammenhang mit dem Vorhaben, die neue Straße nach Süden noch bis zur [[Teichstraße]] zu verlängern; die neuen Häuser dort könnten aber nicht mit Adressen der Brandstraße erreicht werden.

[[Datei:WindscheidB.jpg|thumb|left|120px|Windscheid]]

Am 15. Januar 1910 wurde bekannt gegeben, der neuen Straße (die jetzt aber weder mit dem Planungsbuchstaben ''G'' noch mit dem 15 Monate alten Namen ''Brandstraße'' bezeichnet wird) ab 1. Januar 1911 den Namen '''Windscheidstraße''' {{Fraktur|Windscheidstraße}} zu geben. Mit dieser Benennung wird der Jurist und Leipziger Ehrenbürger [[Bernhard Windscheid]] (1817–1892) geehrt.

Mit der Umbenennung wurde auch die Richtung der Straße gedreht (jetzt von Nord nach Süd), wobei die gerade erst vergebenen Hausnummern wieder geändert werden mussten, wobei der heutige Zustand erreicht wurde.

<gallery widths=200>
B-19081029.jpg|Erstbenennung 1908
B-19100115.jpg|Umbenennung 1910
Brandstraße-1910.jpg|Umnummerierung 1910
</gallery>

Das Teilstück zwischen Selnecker- und Teichstraße wurde nie gebaut. Auch die an der spät beginnenden Nummerierung erkennbare Absicht, die Gustav-Freytag- und Scheffelstraße nach Westen zu verlängern, so dass die jetzigen Abzweige von der Windscheidstraße echte Kreuzungen würden, wurde nie umgesetzt.

Bei der Einführung der [[Kommunale Gliederung|Kommunalen Gliederung]] der Stadt Leipzig zum [[18. März|18. März]] [[1992]] wurde die Straße dem statistischen Bezirk 411 im Ortsteil [[Connewitz (Ortsteil)|Connewitz]] zugeordnet.

Seit dem [[1. Juli]] [[1993]] gehört die Straße zum Postleitbezirk 04277 (vorher seit 1926 ''Leipzig S3'', seit 1965 ''7030 Leipzig'').

==Weblinks==
*[https://www.leipzig.de/buergerservice-und-verwaltung/unsere-stadt/gebietsgliederung-und-strassennamen/strassennamen/strassennamenverzeichnis/strasse/strassen-details/windscheidstrasse Online-Straßennamenverzeichnis der Stadt Leipzig] – Hier finden sich im Bereich Altnamen folgende falsche Behauptungen: „Brandstraße (Teilstück): Äußere Brandvorwerksstraße.“ und „Brandvorwerksstraße: benannt nach dem im 16. Jh. am rechten Ufer des Pleißemühlgrabens eingerichteten Vorwerk. [1868]“ Das neue Teilstück der Brandstraße hieß nie ''Äußere Brandvorwerkstraße'', es lag nicht einmal in der Flucht der [[Brandvorwerkstraße]] (diese Bezeichnung würde besser zur parallelen [[Heilemannstraße]] passen). Die Brandvorwerkstraße der Südvorstadt hat mit der Windscheidstraße überhaupt nichts zu tun.

==Literatur==
*Stadtarchiv Leipzig (Hrsg.): LEXIKON Leipziger Straßennamen. Leipzig: Verlag im Wissenschaftszentrum, 1995. Seite 224
* Stadt Leipzig, Amt für Statistik und Wahlen (Hrsg.): [https://www.leipzig.de/fileadmin/mediendatenbank/leipzig-de/Stadt/02.1_Dez1_Allgemeine_Verwaltung/12_Statistik_und_Wahlen/Raumbezug/Leipziger_Strassennamen.pdf Verzeichnis Leipziger Straßennamen]. PDF (ohne Ort, ohne Jahr, ohne Paginierung; Redaktionsschluss Dezember 2018), Seite [2905] – Hier finden sich die gleichen falschen Behauptungen wie in der Onlineversion: „Brandstraße (Teilstück) Äußere Brandvorwerksstraße“ und „Brandvorwerksstraße (siehe Brandvorwerkstraße)“. Das Datum der Erstbenennung als Teil der Brandstraße (1908) fehlt hier, findet sich aber im Artikel zur Brandstraße auf Seite [490]. Dort fehlt aber die Abspaltung der Windscheidstraße 1910, so dass der falsche Eindruck entsteht, die Brandstraße würde immer noch bis zur Richard-Lehmann-Straße reichen!

==Fußnoten==
<references/>

[[Kategorie:Straße]] [[Kategorie:Connewitz]]